ПУЛТ-ТАБЛО ЗА МРЦ

Пулт-таблото  е предназначено за възприемане на команди от дежурния ръководител движение и за индикация на състоянието на обектите (стрелки, сигнали, контролирани участъци и др.) на гарова маршрутно-релейна централизация.

  1. Използваната основна елементна база съдържа:
  • бутони без и с фиксация, непломбируеми и пломбируеми;
  • ключ-бутон;
  • броячи за контролируемите команди;
  • измервателен прибор – амперметър;
  • светодиоди за индикация на състоянието на обектите – с форма и цветове, съгласувани с Възложителя на етап разработване на конструктивната документация.
  1. Температурният диапазон, в който работи пулт-таблото е от 0°С до плюс

50°С.

  1. В състава на изделието са включени:
  • пулт-табло;
  • специализирано работно бюро и подвижен контейнер за съхранение на документи.

Пулт-таблото за МРЦ отговаря на изискванията на чл. 59, 60, 62, 63, 72, 73 и 74 от Правилата за техническа експлоатация на железопътната инфраструктура на Национална компания „Железопътна инфраструктура”.

  1. Външен изглед на пулт-таблото.

На лицевия панел на пулт-таблото е изобразено коловозното развитие на гарата, като състоянието на контролираните участъци, стрелките и светофорите се показва чрез светлинна индикация. Всички стрелки, вагоноизхвъргачки и коловози са номерирани, а изображенията на светофорите са означени с инициали.

5. Въздействието на оператора върху пулт-таблото се осъществявана чрез бутони – сигнални (влакови и маневрени), при следните изисквания:

  • Бутоните за управление на стрелките и светофорите са разположени в непосредствена близост до изображението на управлявания обект, като бутоните за входни и изходни светофори са отдясно на очертанието на текущия път, а коловозните бутони – на коловоза, пред изображението на съответния изходен светофор.
  • Стрелковите бутони за индивидуално управление на стрелките се намират до изображението на всяка стрелка.
  • Бутоните за разрешаване и връщане на местна маневра са разположени встрани от коловозното развитие, в близост до района (групата стрелки), за който са предназначени.
  • Изпълнението на команди за работа при нарушено условие за безопасност, чието използване да се регистрира чрез пломбирани бутони с брояч, отговорност за използването на които поема оператора на пулта.

6. На таблото има светлинна индикация за:

  • свободност и заетост на стрелкови участъци, коловози, междинни участъци, предучастъци и участъци приближение;
  • контрол на стрелки и вагоноизхвъргачки;
  • показания на светофорите;
  • състояние на ПАБ;
  • бутонна контрола;
  • маршрутно управление на стрелките;
  • заключване на стрелките по гърловини с бутон БЗС;
  • местна маневра;
  • изкуствено отключване.

Пулт-таблото има и съответната звукова сигнализация.