Пулт-таблото е предназначено за възприемане на команди от дежурния ръководител движение и за индикация на състоянието на обектите (стрелки, сигнали, контролирани участъци и др.) на гарова маршрутно-релейна централизация.
- Използваната основна елементна база съдържа:
- бутони без и с фиксация, непломбируеми и пломбируеми;
- ключ-бутон;
- броячи за контролируемите команди;
- измервателен прибор – амперметър;
- светодиоди за индикация на състоянието на обектите – с форма и цветове, съгласувани с Възложителя на етап разработване на конструктивната документация.
- Температурният диапазон, в който работи пулт-таблото е от 0°С до плюс
50°С.
- В състава на изделието са включени:
- пулт-табло;
- специализирано работно бюро и подвижен контейнер за съхранение на документи.
Пулт-таблото за МРЦ отговаря на изискванията на чл. 59, 60, 62, 63, 72, 73 и 74 от Правилата за техническа експлоатация на железопътната инфраструктура на Национална компания „Железопътна инфраструктура”.
- Външен изглед на пулт-таблото.
На лицевия панел на пулт-таблото е изобразено коловозното развитие на гарата, като състоянието на контролираните участъци, стрелките и светофорите се показва чрез светлинна индикация. Всички стрелки, вагоноизхвъргачки и коловози са номерирани, а изображенията на светофорите са означени с инициали.
5. Въздействието на оператора върху пулт-таблото се осъществявана чрез бутони – сигнални (влакови и маневрени), при следните изисквания:
- Бутоните за управление на стрелките и светофорите са разположени в непосредствена близост до изображението на управлявания обект, като бутоните за входни и изходни светофори са отдясно на очертанието на текущия път, а коловозните бутони – на коловоза, пред изображението на съответния изходен светофор.
- Стрелковите бутони за индивидуално управление на стрелките се намират до изображението на всяка стрелка.
- Бутоните за разрешаване и връщане на местна маневра са разположени встрани от коловозното развитие, в близост до района (групата стрелки), за който са предназначени.
- Изпълнението на команди за работа при нарушено условие за безопасност, чието използване да се регистрира чрез пломбирани бутони с брояч, отговорност за използването на които поема оператора на пулта.
6. На таблото има светлинна индикация за:
- свободност и заетост на стрелкови участъци, коловози, междинни участъци, предучастъци и участъци приближение;
- контрол на стрелки и вагоноизхвъргачки;
- показания на светофорите;
- състояние на ПАБ;
- бутонна контрола;
- маршрутно управление на стрелките;
- заключване на стрелките по гърловини с бутон БЗС;
- местна маневра;
- изкуствено отключване.
Пулт-таблото има и съответната звукова сигнализация.